“我请你吃榴莲！”正(zhèng)成(chéng)为(wèi)一些网(wǎng)友(yǒu)们的口头禅。的确，四月初身价在每公斤百元的(de)榴莲，“五一”小长假结束(shù)后迎(yíng)来(lái)价格“腰斩”。水果店(diàn)、超市内(nèi)，不少(shǎo)榴莲的价格已(yǐ)跌至20元(yuán)/斤上(shàng)下，仅需百元左右即有望拿下(xià)整(zhěng)只榴(liú)莲。

　　价格为(wèi)何(hé)“一路向下”？这要(yào)从供需两端的(de)情况说起。星图金融研(yán)究(jiū)院消(xiāo)费金融研究中(zhōng)心主(zhǔ)任、高级研究员付一(yī)夫在(zài)接受国际(jì)商报记(jì)者采(cǎi)访时表(biǎo)示(shì)，果蔬价格受(shòu)供给(gěi)端影响较为明显。一方面，越南、泰国、马来西亚对(duì)华出口(kǒu)量增小黄人名字分别叫什么style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>小黄人名字分别叫什么加，物流交通成(chéng)本(běn)亦逐步(bù)降低(dī)；另小黄人名字分别叫什么一方面，我国海南自产榴莲(lián)的供给量也在增加。“菲律(lǜ)宾(bīn)等地也加入了供(gōng)给大军，可以(yǐ)说(shuō)中国市(shì)场上的榴(liú)莲供(gōng)给量越发充(chōng)足。”

　　以泰国为例，该国是全球(qiú)出口新鲜(xiān)榴莲最多的国(guó)家。泰国榴莲(lián)出口商(shāng)表示，自从搭上中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输到中(zhōng)国(guó)的时间大大缩短(duǎn)。以前通过海(hǎi)运需(xū)要(yào)大(dà)约7天(tiān)时间、公路运输大约5天，自(zì)从有了(le)中老(lǎo)铁路，榴莲从泰(tài)国运(yùn)到中国昆明只需3天。

　　“从(cóng)需求(qiú)端看，价(jià)格敏感型消费(fèi)者可(kě)以去购买榴莲了。”付一夫说，因(yīn)季节因素(sù)，上市(shì)水果品种较多，消费者选择面较广；对于糖(táng)分敏感型消(xiāo)费者而言，榴莲未见得是最(zuì)佳选择。因(yīn)而，榴莲市场尚未(wèi)出现供大于求的(de)情形(xíng)，或者说需求尚未明(míng)显扩张，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业层(céng)面因素而言，水果商也会(huì)加力促销，亦对榴莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一(yī)些(xiē)从业者表示，榴莲价格在内(nèi)部也有分化。其实，高品质榴莲的价格仍在(zài)高(gāo)位徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如何(hé)？料(liào)短(duǎn)期(qī)内榴莲价(jià)格或呈现继续下跌的趋势。付(fù)一夫说，就(jiù)其长期趋势而言，尚难(nán)作(zuò)定论。“因物(wù)流、人力成(chéng)本的浮动(dòng)性(xìng)变化，榴莲价(jià)格也会随之波动；伴随(suí)需求(qiú)增加（因价格下降），榴莲价格是否(fǒu)止跌回升也有待(dài)观察。”

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