国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五(wǔ)，它(tā)是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染(rǎn)物当中，CO的排放标准乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢(qīng)化合(hé)物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网(wǎng)李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起正式实(shí)施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排(pái)放标准，则意(yì)味着达不(bù)到(dào)此排(pái)放标准的车型不(bù)得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市(shì)环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北(běi)京(jīng)市机动车排放(fàng)标(biāo)准将(jiāng)升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方(fāng)油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准(zhǔn)预计会在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车(chē)尾气的(de)排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排(pái)放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值）、2000年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物(wù)排放标准

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