国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排(pái)放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每(měi)公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实(shí)施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放(fàng)标(biāo)准，唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么则意味(wèi)着(zhe)达(dá)不到(dào)此排(pái)放标准的(de)车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车(chē)排放标(biāo)准(zhǔn)将升(shēng)级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标准相适(shì)应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量(liàng)控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数(shù)字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制(zhì)汽(qì)车(chē)尾气的(de)排放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五阶段机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢(qīng)化合(hé)物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)唐舞桐为什么叫王冬儿 唐舞桐可以晋升一级什么同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限(xiàn)值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排(pái)放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标准

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