周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位(wèi)官员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达(dá)拉(lā)斯联(lián)储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储主席梅(méi)斯特(tè)则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的(de)纳指领跌三大(dà)指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘(pán)新低(dī)，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个多月的(de)时(shí)间(jiān)里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产(chǎn)量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，日(rì)内这两家公(gōng)司(sī)的股(gǔ)价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司(sī)公布了(le)业(yè)绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超(chāo)出(chū)预期。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风，华(huá)尔街在设定预期时过(guò)于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正的考验(yàn)可能会在下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开始公布业(yè)绩，财(cái)报季才算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市场一(yī)直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官马斯克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公司将继续(xù)降价以刺(cì)激需求。这导致特(tè)斯(sī)拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商第(dì)一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于(yú)上年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采(cǎi)取一系列大幅降价(jià)行动后，其营业利(lì)润率(lǜ)成为华(huá)尔(ěr)街最(zuì)为关注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克在财(cái)报电话会议上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于(yú)低产量和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽(qì)车行业(yè)利润率的(de)预(yù)期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在(zài)规模(mó)还是在(zài)时(shí)间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的(de)电(diàn)动汽车(chē)制造(zào)商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来(lái)越(yuè)多(duō)的(de)汽车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力的(de)插(chā)电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一(yī)段(duàn)艰难(nán)时(shí)期(qī)，他们(men)在(zài)努力(lì)维持局面，但(dàn)投(tóu)资者希望看到一些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到(dào)满意(yì)时，马斯克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产品进行(xíng)再投资的(de)能力时，才会感到(dào)担(dān)忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆(liàng)。该(gāi)公司在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示(shì)，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而(ér)是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的(de)目标(biāo)是利用自(zì)身作为(wèi)成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利(lì)润空间来创造更(gèng)多需求，他们可以(yǐ)通过(guò)降低价格，排挤其他(tā)公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽(qì)车在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，琪琪格蒙语什么意思这种策略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本优(yōu)势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分(fēn)钟后(hòu)在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时琪琪格蒙语什么意思(shí)间周四(sì)晚间(jiān)，太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟后就在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确认了这一结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了快速且(qiě)计划(huà)外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的信(xìn)息，在最(zuì)佳的(de)预设情境中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而(ér)是(shì)在地表上空约150英里处飞行，随(suí)后在(zài)夏(xià)威夷(yí)附近的太平洋上(shàng)溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试验原本定于(yú)当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀琪琪格蒙语什么意思门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发(fā)射台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发(fā)射(shè)现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密密(mì)麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他(tā)“火箭别(bié)炸发射架(jià)”的(de)预期还是达(dá)成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为(wèi)“数月之后的(de)下一次测试(shì)”学到了(le)不少知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成(chéng)功(gōng)之处(chù)在于我们学到了(le)什么”，但留给科(kē)学家们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的(de)时间表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕(rào)地球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十(shí)几次(cì)发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越(yuè)地月38万公(gōng)里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射结(jié)果对(duì)特(tè)斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示(shì)接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 琪琪格蒙语什么意思