关于(yú)宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因的最新知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽(qì)车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报道(dào)，官方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度惊人(rén)，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车(chē)价格(gé)最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在(zài)今年3月末国产上市的豪(háo)华(huá)中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(ji低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的ān)仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝马(mǎ)320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠多(duō)是(shì)通过(guò)汽贸店放出(chū)来(lái)的，不算是官(guān)宣(xuān)。但实际上宝马(mǎ)4S店也(yě)差不(bù)多(duō)给出了7万的优惠。低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的00; line-height: 24px;'>低头看我是怎么玩你的，低头看我是怎么弄你的11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始下调部(bù)分车型(xíng)的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型(xíng)拉到和燃(rán)油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支持他们的新能源车型。从降价的(de)幅度(dù)和(hé)车型来(lái)说(shuō)，宝马显然比(bǐ)奔(bēn)驰更激进(jìn)。这(zhè)也说明了一个问题，那就是宝马新能源(yuán)业(yè)务(wù)面(miàn)临(lín)的压(yā)力更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体(tǐ)验都(dōu)是宝马的软(ruǎn)价值，市(shì)场口碑和影响力一(yī)直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权(quán)骤然下降。反映到终端(duān)市场，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年(nián)10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月销(xiāo)破万的理想和(hé)蔚来相(xiāng)比，就是(shì)和(hé)二线新势力相比也相差(chà)甚远。

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