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相对评价和绝对评价区别举例,相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术

相对评价和绝对评价区别举例,相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空(kōng)探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射(shè),升空(kōng)3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸,航天器未能(néng)成功进入预定轨道。

  马斯(sī)克(kè)曾(céng)宣称,首次发射成本约(yuē)30亿美元,折(zhé)合人民币206亿(yì)。换(huàn)言(yán)之,马斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人(rén)民看了一(yī)场烟花。不过至少那一(yī)刻(kè),我们(men)都在仰(yǎng)望星空。

  人类历史上最大火箭发射失(shī)败,但没(méi)有完全失(shī)败(bài)

  “星舰"首发无疑(yí)是(shì)举世瞩目的(de)大事(shì),因为这是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ),由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成(chéng)——从(cóng)高度上(shàng)与我国(guó)第一(yī)座(zuò)摩(mó)天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当。

  美(měi)国“太空(kōng)”网站称(chēng),此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn),它高(gāo)约111米,可(kě)发射约(yuē)130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道,并将(jiāng)约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示(shì),星舰能够将多达(dá) 150 吨的有效(xiào)载荷(hé)运送到近地轨道。

  据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一(yī)篇(piān)文章预测:“假设发(fā)射成(chéng)功(gōng),那么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升我们的太空能力,天体(tǐ)物(wù)理学任务的(de)制(zhì)定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空(kōng)任务一直受(shòu)到发射工具(jù)性能的严(yán)格限制,而20年来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

  此外马斯克还(hái)宣称,“星舰”的发射成本(běn)相当低(dī),一旦相(xiāng)关试验取得成功,将启动规(guī)模化生产,以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度,打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队,将10万人(rén)和(hé)相关物资(zī)运送到火星,实现从(cóng)21世纪20年(nián)代(dài)后(hòu)期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦(mèng)想。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非(fēi)完全失(shī)败,马斯克在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手法做航天

  宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

  不过一向(xiàng)高调的马斯克也说(shuō)过,其发射成功(gōng)率就(jiù)像抛硬币一(yī)样(yàng),只有(yǒu) 50%。就在几(jǐ)天前,“星舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒,因为助推(tuī)器加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低(dī),“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发(fā)射台,那么我想我(wǒ)会认(rèn)为这是成(chéng)功的。

  “星(xīng)舰(jiàn)”升空(kōng)后不久发生了非计(jì)划(huà)性解体,但(dàn)如果从上述(shù)定(dìng)义看,本次首发好(hǎo)像也不能完(wán)全算失败。发射结(jié)束后,团队表(b相对评价和绝对评价区别举例,相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术iǎo)示(shì)将继续审(shěn)查数(shù)据并(bìng)努力进行下(xià)一(yī)次(cì)飞行(xíng)测试。同时,马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺,直言此(cǐ)次任务为几个月后的(de)下一次测试发射吸取了(le)教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失(shī)败(bài),马(mǎ)斯克(kè)在用IT创投手法做航(háng)天

  航天(tiān)是(shì)一(yī)门风投(tóu),马斯克深谙其道

  爆炸真(zhēn)的不(bù)算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连(lián)试错中成长的。

  “星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机,其中不少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁。据都市(shì)快报梳理(lǐ)统计,如果算上(shàng)更(gèng)换材料做(zuò)极限测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开(kāi)始到SN11,星舰(jiàn)原型机已经炸(zhà)了10次(cì)。

  风(fēng)云(yún)学(xué)会副会(huì)长(zhǎng)陈经在(zài)文章中指出,马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮(pí)的(de)猛(měng)吹(chuī)和冒险思(sī)维主导——风投成功率(lǜ)如果有(yǒu)5%都算是不(bù)错的了,所以业界对项目(mù)失(shī)败(bài)习以为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ),在前期多次发(fā)射失败。如果按各(gè)国航天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏(zòu),成功了(le)就(jiù)是(shì)里程碑,估(gū)值提升,更多投(tóu)资进来(lái)试更(gèng)大的事(shì)。”

  更大(dà)的事是指什么呢?最广为(wèi)人知(zhī)的就(jiù)是(shì)马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十(shí)几(jǐ)年前(qián),马斯克(kè)就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星的豪言壮语,人类或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期,2022年将发(fā)射(shè)货(huò)运飞船去火星,2024年已经可以执行载人计划。

  目前看来,现(xiàn)实与理想仍(réng)有较大差距。不过这一块的(de)钱景相当可观,相对评价和绝对评价区别举例,相对评价和绝对评价区别举例现代教育技术ong>目前太空旅行的价格从20万(wàn)美元到5500万美元不等;据预(yù)测到2030年,全球太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

  除此之外,马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链(liàn)”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网络,为全(quán)球用户提供宽带服务(wù),后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片(piàn)办(bàn)公(gōng)室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之,马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

  很难评价这是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了(le)超1000颗卫(wèi)星,成为美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一(yī)。

  星舰将参与登月任务(wù),SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日(rì)报报道,2021年4月,美(měi)国国家航(háng)空航(háng)天局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系(xì)统等(děng)公司,成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美元的资助,并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制(zhì)一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的(de)着陆器(qì),美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原因(yīn),在于(yú)其(qí)运(yùn)输量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的(de)全(quán)箭不锈钢结构设计:相比更(gèng)贵的(de)碳纤维,不锈钢是重了点,所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

  “星舰”的(de)发射(shè)成本也相当低。去(qù)年2月,在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上,马斯克说:“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就(jiù)可以重复(fù)使(shǐ)用,这样一(yī)天就可(kě)以发射3次,“超重(zhòng)”助(zhù)推器大(dà)约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元(yuán),甚至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组(zǔ)可供参考的数(shù)据是,美(měi)国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元,俄(é)罗斯主力运载火箭联盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美(měi)元(yuán)。

  航(háng)天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的(de),还有其背后数轮(lún)融资。

  据美国(guó)科技媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注资,投资(zī)者(zhě)是沙特(tè)投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一(yī)家投资公司,此轮融资数额(é)达(dá)数十亿美元。据(jù)美国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融资29轮,融资总(zǒng)额(é)高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投(tóu)资(zī)过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元,其将成为世界(jiè)上估值最高的私(sī)人企业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟(yān)花(huā)”并非完全失败,马斯(sī)克(kè)在(zài)用IT创投手法做航天

  这是(shì)在为什么投资(zī)呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月球的主意;1902年(nián),乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开(kāi)山之(zhī)作(zuò)《月(yuè)球旅行记(jì)》,登月的幻想(xiǎng)变成了画面;59年后,美国开启载人登月(yuè)的阿波罗计划(huà);1969年,阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

  回顾历史(shǐ),每一次的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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