比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首(shǒu)先来看银保监会(huì)此次(cì)作出的批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会表示，同意比亚迪汽(qì)车(chē)工(gōng)业有限公司受让易安(ān)财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时(shí)，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳(zhèn)光(guāng)汇(huì)石油集(jí)团股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科(kē)技发展有限公司、北京(jīng)恒屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限公司(sī)、山东(dōng)达能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰商(shāng)贸(mào)有限公司不再持(chí)有易安财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易(yì)安财险按照有(yǒu)关规(guī)定办(bàn)理变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公开信(xìn)息显示(shì)，易(yì)安财险成(chéng)立于2016年6月(yuè)，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立的国(guó)内四家(jiā)专业互联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之(zhī)杰、光汇石(shí)油等7家公司共同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险(xiǎn)是其布(bù)局互联网(wǎng)金融生态(tài)圈的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分别持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天(tiān)系”相关(guān)企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长(zhǎng)，易(yì)安财险自(zì)2018年起经营状况开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会(huì)发(fā)布公告(gào)称，依法对6家金(jīn)融机构实施接(jiē)管，易安财险(xiǎn)正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于(yú)易安财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限(xiàn)公司破产重(zhòng)整的(de)批复》称，原则同意易安财险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理(lǐ)人(rén)对外发布重整(zhěng)战略投资者招募公告。在(zài)易安财险(xiǎn)此次招募中，共(gòng)有包括比亚(yà)迪在内的3家机构报名(míng)参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重整(zhěng)投(tóu)资方案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示(shì)，易安财险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪(dí)正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的(de)《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东持股(gǔ)比例不得(dé)超过保险公司注册资本(běn)的(de)三分之一。不过(guò)，经监管批准(zhǔn)参与保(bǎo)险公司风险(xiǎn)处置的公司和机构(gòu)不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资获得易(yì)安财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股(gǔ)保险牌照，将为后续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚迪进军保险(xiǎn)业(yè)的计(jì)划并非朝夕(xī)，此前(qián)已有相关(guān)筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚(yà)迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳市市场监督管(guǎn)理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公司，易安财险的(de)业(yè)务范围(wéi)并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传(chuán)出收购(gòu)易安财险消息时，市场上(shàng)即(jí)有七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰声音称，比(bǐ)亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险经营资(zī)质，围绕新(xīn)能(néng)源汽(qì)车开(kāi)展保险业务(wù)。不过(guò)，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司(sī)跨界(jiè)去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关(guān)注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援引知情人士(shì)消息(xī)称，对于(yú)比亚(yà)迪接手易(yì)安财(cái)险后究(jiū)竟(jìng)如何经营，比亚(yà)迪方面(miàn)还(hái)在规划，还未有(yǒu)很清晰的发(fā)展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还(hái)需要在易安财(cái)险董(dǒng)事长、总裁人选(xuǎn)方面下(xià)功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利(lì)等(děng)大型汽(qì)车(chē)厂商(shāng)都已成立或入股(gǔ)了(le)财产(chǎn)险公(gōng)司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉(lā)也在上海注册成立了特斯(sī)拉保险经纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则于去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新能源车企也陆续(xù)收购了(le)保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同(tóng)比增长8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收(shōu)入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达(dá)55.2％。其中，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源汽(qì)车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽车(chē)保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车(chē)保(bǎo)有(yǒu)总量的(de)7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切(qiè)分(fēn)新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入(rù)局者(zhě)越来越多。特别是(shì)在《新能源(yuán)汽车商业保险专属(shǔ)条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指(zhǐ)出，相较于(yú)传(chuán)统燃油车，新能源(yuán)汽车由(yóu)于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用(yòng)等(děng)方面因(yīn)素(sù)的(de)影响，具有更高的(de)出险频(pín)率和(hé)更高(gāo)的案(àn)均赔付金额，进而导致更高的车均(jūn)保(bǎo)费(fèi)水(shuǐ)平(píng)。新能源车整(zhěng)体单均保费相较(jiào)于传统(tǒng)燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券测算，我国(guó)新(xīn)能源车险保费规模(mó)将从2021年的350亿(yì)元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车(chē)险市场的(de)重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)牌照只(zhǐ)是(shì)构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在(zài)投保(bǎo)、出险、续(xù)保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用(yòng)户建立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于(yú)汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态(tài)、车主(zhǔ)权益(yì)等服(fú)务体系。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰