区(qū)位条件要从哪些方面分析学校(xiào)，区位(wèi)条件要从(cóng)哪些(xiē)方面分析出来(lái)是(shì)影响区位的因(yīn)素(sù)大体分为(wèi)自然因素和人文(wén)因素(sù)两个方面的(de)。

　　关(guān)于区位条(tiáo)件要从哪些(xiē)方面(miàn)分(fēn)析学校，区位条件要从哪些(xiē)方面分析出来以(yǐ)及区位条件要从哪些(xiē)方面分析学(xué)校(xiào)，区位因素(sù)答(dá)题模板，区位条件要(yào)从哪些方(fāng)面分析出来(lái)，区位条件要从哪些方面分析的，区位(wèi)条件(jiàn)有哪些(xiē)方(fāng)面等(děng)问题，小编(biān)将为你整理以下(xià)知识：

区位(wèi)条件(jiàn)要从哪(nǎ)些(xiē)方面分析学校(xiào)，区位条(tiáo)件要从(cóng)哪(nǎ)些方面分(fēn)析出(chū)来

　　区位分析时要把握(wò)好(hǎo)这两个方面，深入分析各要(yào)素与所(suǒ)要分(fēn)析的地理事物(wù)的联系，再抓主要(yào)方面重点进行分析。

　　什么(me)是区位条件区位条件，即区位本身(shēn)具有的条件(jiàn)、特点、属性、资质。

　　其构成因(yīn)素主要包括：自然资源

　　影响区位(wèi)的(de)因素大体分为自然(rán)因素和人文因素两个方面。

　　区位分析(xī)时要把握(wò)好这两个方(fāng)面，深入(rù)分析各要(yào)素与所(suǒ)要分析的(de)地理事(shì)物的(de)联系，再抓主要方(fāng)面重(zhòng)点(diǎn)进(jìn)行分(fēn)析。

　　区位条件，即区位本身具有的条件、特点、属性(xìng)、资(zī)质。

　　其构(gòu)成因素主(zhǔ)要包括：自然资(zī)源、地(dì)理位(wèi)置，以(yǐ)及社会(huì)、经济(jì)、科技、管理、政治、文化、教育、旅游(yóu)等方(fāng)面，区位优势是一个综合(hé)性概念，单项优(yōu)势往往难以形成区位优势。

　　一个地区的(de)区位优(yōu)势主要就是由自(zì)然资源、劳力(lì)、工(gōng)业聚集、地(dì)理位置、交(jiāo)通等决定。

　　同时(shí)区(qū)位优势也是一个发展的概念，随(suí)着有(yǒu)关条件的变化而(ér)变化。

　　区位因(yīn)素，是指影(yǐng)响(xiǎng)区位主(zhǔ)体分布的原因。

　　对区位主体的区位(wèi)给(gěi)予大的影响因子是主(zhǔ)要因子，相反影响比较小的(de)为次要因子(zi)。

　　因为不(bù)同场所(suǒ)具有(yǒu)不(bù)同的属性或资质，即(jí)区位条件。

　　一(yī)、农业(yè)区位因(yīn)素分析

　　1.自然因素(sù)地(dì)形：

　　地形为平(píng)原(yuán)或三角洲，或(huò)地势低平或地形(xíng)平坦(tǎn)开(kāi)阔(kuò)

　　数量：地广人稀土地广阔，土地租金(jīn)低

　　气候：是(shì)×气(qì)候，（雨热同期、光热水组合好，日照充足、昼夜温(wēn)差(chà)大）

　　水源：临(lín)近水源（河流(liú)或(huò)冰川融水区），水源(yuán)充足，灌溉(gài)便利

　　土壤：是×土壤，土(tǔ)壤肥(féi)沃深(shēn)厚或土壤较(jiào)肥沃

　　2.人文因素

　　市场：该地区人口稠密或工矿业发(fā)达或城市(shì)较多，市场广(guǎng)阔（对商品农业影响大）

　　交通：临(lín)近河或(huò)湖，水陆（海陆）交通便利或河流交汇处，内(nèi)河航运(yùn)发达（对商品农业(yè)影响大）

　　政策：国家(jiā)政(zhèng)策的支持（扶持、鼓励(lì)）

　　科技：科(kē)技水平高(gāo)或科技发达(dá)

　　劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力(lì)工资低

　　工业基础(chǔ)：工业发(fā)达，工(gōng)业(yè)基(jī)础雄(xióng)厚(hòu)

　　3.自然对农(nóng)业的不利的区位因素

　　洪(hóng)涝(lào)、干旱、台风、春季低(dī)温、寒潮等(děng)气象灾害；

　　热量(liàng)、光照、水源(yuán)、土壤肥力等不足(zú)，酸碱度偏(piān)高

　　二、工业区位因素分析

　　1.自然因素

　　原(yuán)料(liào)：临近(jìn)某原料产地，原料(liào)充足──原料(liào)指向型(xíng)工业

　　能源：临近某(mǒu)能源产地（如煤(méi)、石(shí)油、天然气、水能、风能…），能(néng)源充足(zú)─动(dòng)力指向型

　　土地：土地(dì)平坦开阔，利于建厂

　　水源：临近(jìn)河流(liú)、湖泊或(huò)降水(shuǐ)多，水源充(chōng)足

　　2.经济因素

　　市场：人口稠密或人口密集，市场广阔(kuò)（对市场指向工业更明显）

　　交通：临海(hǎi)或海港、临河湖或河流交汇(huì)处、临铁路(lù)高速公(gōng)路或航(háng)空港，交通便(biàn)利

　　劳动力：人口稠密，劳动力(lì)资源丰富──劳动密(mì)集型工业

　　技术：科教发达或临近(jìn)高(gāo)等院(yuàn)校(xiào)或科研院所，劳(láo)动力素(sù)质高──技术密集型

　　农业基础：临近商品粮基(jī)地(dì)或农业产区，农业(yè)基(jī)础雄厚或农业(yè)发达

　　3.社会因素(sù)

　　国家(jiā)政策：国家(jiā)政策的扶持(chí)、鼓励，国家政策变化（解(jiě)决(jué)就(jiù)业的(de)工厂(chǎng)设在不盈(yíng)利的区(qū)位；

　　为缩小经济差距(jù)进行的西部大开发）

　　国(guó)防安全：某时期(qī)国防需(xū)要

　　个人(rén)行为(wèi)（或偏好）：如海(hǎi)外(wài)华人、华侨的投资(zī)

　　工业惯性：考虑搬迁费用或(huò)政府的(de)影响或(huò)出于对当(dāng)地经济(jì)的考(kǎo)虑等(děng)

　　4.环境因(yīn)素

　　风向：严重污染大气的(de)工(gōng)厂，应该在城(chéng)市主导风向的下风口地带，或(huò)者在主导(dǎo)风(fēng)向的(de)垂直两侧选(xuǎn)择厂(chǎng)址；

　　在(zài)季风区，布(bù)置在(zài)当地最小风频的(de)风向的上风地带

　　水源：有废(fèi)水排放的工(gōng)厂应布(bù)局(jú)在远离水源地或远离河流(liú)上游区；

　　自来水厂布(bù)局在(zài)居(jū)民(mín)区的水源地上游(yóu)或河流(liú)上游地区(qū)

　　距离(lí)居民(mín)区、农田的(de)远近：占(zhàn)地面积(jī)小(xiǎo)无污染的工业，布(bù)局(jú)在(zài)城区；

　　用地规模较(jiào)大、污染较轻的工业可布局在城(chéng)市的(de)边缘或近郊地区；

　　严重污染难以治(zhì)理的大型企(qǐ)业，宜布局在远(yuǎn)离市区的(de)远郊或郊外(wài)

　　生态环境：工业布局(jú)应远离生态环境(jìng)脆弱地区

　　三、城(chéng)市区位(wèi)因素(sù)分析

　　1.自然因素(sù)

　　地形：地(dì)形平(píng)坦开阔

　　气(qì)候(hòu)：是什么气候，降水适(shì)度，气温适中

　　河(hé)流：临河：①运输功能：河流交汇点(diǎn)、过河点(diǎn)、河口、河运(yùn)的(de)起(qǐ)点或终点，交通(tōng)便利②供水功能：临近(jìn)河流，水源充足或(huò)丰富(fù)

　　2.社(shè)会经济因素

　　自然资源(yuán)：判读(dú)图(tú)中某地是否有某种自然资源或临近某种自然资源

　　交(jiāo)通：由地(dì)图(tú)判(pàn)读图中(zhōng)某(mǒu)地是否(fǒu)临(lín)铁路、公路(lù)或高速公路(lù)、港口或码头、以及多(duō)种交通方(fāng)式的交汇处，交通(tōng)便利

　　农业(yè)基(jī)础：本地农业基(jī)础雄厚，提供丰富的农副产品。

　　其他因(yīn)素(sù)：①是否是政(zhèng)治、宗(zōng)教(jiào)、军事中心(xīn)②是否是旅游(yóu)、科(kē)技中(zhōng)心（新因素）

　　四、交通线区位因素分析

　　1.自然因(yīn)素

　　地(dì)形(xíng)地(dì)质(zhì)：

　　①平(píng)原：限制少(shǎo)，少占好地(dì)，处理好与农田水利建(jiàn)设(shè)、城镇发展的关系

　　②山(shān)地：尽量(liàng)沿等高线(xiàn)修筑，尽(jǐn)量避开地形地质复杂的地(dì)区（隧道避开断层，陡坡上修成“之”字(zì)型弯(wān)曲或开凿(záo)隧(suì)道）

　　水文：避开沼泽地，尽量避免(miǎn)跨越河流(liú)，减少桥梁(liáng)总(zǒng)长度(dù)、投资、施工量

　　气候(hòu)：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻(dòng)土、积雪的(de)深度，桥涵孔径大小、路(lù)基高度都需(xū)要(yào)根据当地(dì)暴雨(yǔ)强度来设(shè)计

　　2.经(jīng)济因(yīn)素

　　⑴合理(lǐ)布局交(jiāo)通运(yùn)输，促进(jìn)沿线(xiàn)经济发展

　　⑵铁路、公路国道(dào)线基本方向以直达(dá)为主(zhǔ)，并适(shì)当(dāng)照顾沿线重要经济点，通(tōng)过城(chéng)市时应从城(chéng)市边缘经过(guò)（减轻对市内交通的影响(xiǎng)）

　　⑶省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以(yǐ)通过(guò)当(dāng)地(dì)的(de)居民点(diǎn)、车站、码头等

　　3.社会因素

　　①巩固国防(fáng)、加强民族团结、促进少数民(mín)族地区或革命老区经济发展

　　②促进资源(yuán)的开发、带动沿线(xiàn)经济的(de)发展

　　③国境铁路(lù)、公路、高速(sù)公路有促进对(duì)外贸易(yì)的发展(zhǎn)（发展(zhǎn)边境贸易）

　　五、交通(tōng)运输网中点的区位(wèi)因素(sù)分析

　　（一）港口的(de)区位

　　1.自然条件

　　水域条件（航行条(tiáo)件）：等(děng)深线密──江阔水深，空(kōng)间大，便于航行和(hé)停泊(pō)，冰期短或(huò)无冰期。

　　港湾：避风浪

　　陆域(yù)条件（筑港条件(jiàn)）：平原或三(sān)角洲(zhōu)──地形(xíng)平坦，坡度适(shì)当，地质稳定(dìng)，抛锚空间大

　　2.社(shè)会经济(jì)条件

　　经济腹地：（港口服务的区(qū)域(yù)）经济发达，辐射范围大，客货(huò)集散量大（影响港口(kǒu)的兴衰）

　　城(chéng)市依托：单(dān)一大(dà)城(chéng)市或某(mǒu)个(gè)城(chéng)市(shì)群为依(yī)托(tuō)，为港口提供人、财、物的优势

　　国(guó)家政策：政策支持，如自由贸易港(gǎng)，对外开放港

　　（二）汽车站(zhàn)的(de)区位

　　汽车(chē)站区位选择的(de)总(zǒng)原则是能够最大(dà)限度地方便旅客，即：①路宽，与市内外交(jiāo)通联系方便；

　　②地形平坦(t实属和属实区别在哪，实属与属实的区别ǎn)面积较大(dà)；

　　③工(gōng)程量。

　　（三）航空港的区(qū)位

　　1.自(zì)然条件(jiàn)

　　地形：平(píng)坦开阔、坡度适当，保证排水

　　地(dì)质：有良好的(de)地质条件，地(dì)基要稳，坚(jiān)实

　　气(qì)候(hòu)：少云雾、大风、暴雨天气日数

　　2.社会经济因素

　　交通：要与市内有便利(lì)的交通联系

　　经(jīng)济：要建在经济发达的(de)地区

　　六、水电站的区位分析

　　水(shuǐ)量(liàng)：与(yǔ)气候(hòu)、干湿地区、河流的补给、流(liú)域面积或集水区域(yù)有关（由河流的位置判读）