东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们的营(yíng)收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏损超千(2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然(rán)是(shì)一家低价(jià)航空，但人家在2021年国内民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿的时候2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据，不但(dàn)不(bù)亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的(de)赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是(shì)一家低价航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供(gōng)？还(hái)是凭它位(wèi)置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把(bǎ)机票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春秋航空(kōng)同一(yī)时(shí)间(jiān)的(de)价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的(de)直销比例(lì)高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了(le)。你看它的售(shòu)费(fèi)用率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这(zhè)么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了(le)，我(wǒ)搞(gǎo)附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过(guò)机票的价格(gé)，那是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行李(lǐ)，人家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行(xíng)李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车(chē)车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空的终极(jí)致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途(tú)高(gāo)频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高(gāo)飞机的(de)日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个(gè)小时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去的(de)三年(nián)里(lǐ)，春(chūn)秋航空的(de)客座(zuò)率和(hé)飞(fēi)机日(rì)利用率(lǜ)都高于三(sān)大(dà)航。2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据>

　　对(duì)于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖(mài)一(yī)张是一(yī)张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核(hé)心城(chéng)市可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这(zhè)些年(nián)，春秋(qiū)的(de)差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一(yī)句(jù)名(míng)言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉(lián)价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得(dé)啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走(zǒu)远吗？