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坡比1_1.5怎么计算坡长,坡度最简单的计算方法 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅助驾驶,接亲车变(biàn)事故车(chē)。

  为此,财经网汽车联系到小鹏汽(qì)车相关负责人,对方表示:有人故意拿普通(tōng)事故抹黑小鹏辅助驾驶(shǐ)。经核实,这是去年十(shí)一期间的事(shì)情,而且当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶,只是(shì)单(dān)纯的(de)交(jiāo)通事故。

  4月21日,小鹏(péng)汽车官方微博(bó)也回(huí)应了(le)“接(jiē)亲(qīn)车(chē)队开辅(fǔ)助驾驶出事”一(yī)事。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲(qīn)车(chē)队开(kāi)辅助驾驶出事故(gù)” :系(xì)有人故(gù)意(yì)抹黑坡比1_1.5怎么计算坡长,坡度最简单的计算方法"http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230423074209541.jpg">

  图源:小鹏(péng)汽车官(guān)方微(wēi)博

  小鹏汽车对于智能(néng)化的技术一直非(fēi)常重(zhòng)视。董事长何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)曾多次公(gōng)开表示过(guò),新(xīn)能源汽车并非下一个汽车时代,智(zhì)能汽(qì)车坡比1_1.5怎么计算坡长,坡度最简单的计算方法才是(shì)汽车行业的分(fēn)水岭。

  4月16日,上(shàng)海(hǎi)车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举办了2023技(jì)术架(jià)构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进(jìn)化架构。

  小(xiǎo)鹏官方表示,在「扶摇」的加持下,未来(lái)新车型研发(fā)周期将缩短(duǎn)20%,基于架构部分的零(líng)部件(jiàn)通(tōng)用化率最高可(kě)达80%,智(zhì)能(néng)辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效率提升(shēng)30%,车型适(shì)配成本降低(dī)70%。

  此前,何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)在2022年(nián)第(dì)四(sì)季(jì)度财报电(diàn)话(huà)会上表示:今后一段(duàn)时(shí)间,小鹏的研(yán)发(fā)能力会更多体现在(zài)保持性能的同时,成本大幅降(jiàng)低。

  他(tā)还透露,小鹏汽车从今年到明年将实现自动驾驶超50%的成本下降,整车硬(yìng)件(含动力(lì)系(xì)统)约25%的成本(běn)下(xià)降。同(tóng)时,小鹏汽车(chē)将(jiāng)从(cóng)软硬件整体销售,转为软(ruǎn)硬件分离销(xiāo)售,让(ràng)全自动驾驶成为标配。

  降本的同时,小鹏(péng)汽车(chē)也一直在加大研(yán)发方面的(de)投(tóu)入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事(shì)长何小(xiǎo)鹏在广东(dōng)省高(gāo)质量发展大会上表示:小鹏汽车会(huì)在 2023 年(nián)之(zhī)后的五年持续进(jìn)行高强度的研发投入,每年的研发投入都会超过 60 亿元。在(zài) 2023 年(nián)小鹏汽(qì)车(chē)会在(zài)中国(guó)率(lǜ)先推出(chū)全(quán)自动(dòng)驾驶,在中国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

  值(zhí)得注意的(de)是,在2023技术架构发布会后,小鹏汽(qì)车(chē)董事长(zhǎng)何小鹏在接受(shòu)媒体采(cǎi)访时表示:小鹏(péng)汽车(chē)的智(zhì)能驾驶处于(yú)领先(xiān),特斯拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国内(nèi)的表现。

  不过(guò),财(cái)经网汽车梳理(lǐ)发现,小鹏(péng)汽车出(chū)过多次“辅助驾(jià)驶”相关(guān)事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表(biǎo)示:在(zài)湖(hú)南(nán)岳阳某国道上开(kāi)启自动辅(fǔ)助驾驶行驶时,撞上一辆(liàng)侧翻在路上的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出(chū)事(shì)故” :系有人故(gù)意抹黑

  图源:小鹏汽(qì)车官方

  对此,小鹏汽车回(huí)应称:事故初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中(zhōng),没有(yǒu)保(bǎo)持对车辆前(qián)方环境的观察并(bìng)及(jí)时接管车辆所致。

  2022年8月,宁波(bō)一位小鹏(péng)P7车主(zhǔ)称,在高架桥上开LCC(车道居中辅(fǔ)助)功能,辅助驾驶没识别到(dào)前方(fāng)车辆(liàng)故障(zhàng)抛锚(máo),发生交通事故并出(chū)现(xiàn)人员(yuán)伤亡。

  该小鹏(péng)P7车主还表示(shì):事故发生时,时(shí)速符合(hé)高架限速(sù)要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏(péng)汽(qì)车(chē)回应称(chēng):经(jīng)核实,8月10日下(xià)午,宁波一车(chē)主驾驶车辆与前方(fāng)检查车(chē)辆故障人员发生碰撞,发生人员伤亡。目前交警部门(mén)已立案(àn)处理,门店第一时间已前往现(xiàn)场协助处理。将全力配合(hé)相(xiāng)关部门进(jìn)行事故(gù)调查,持(chí)续(xù)跟进后续结果,并协(xié)助客户处理后(hòu)续相关事宜。

  2023年2月,上(shàng)海一位小鹏P5车主(zhǔ)反(fǎn)映称:进地(dì)下(xià)车库时“刹(shā)车失灵”,继而(ér)发(fā)生碰撞。当时车速(sù)在20km/h左右,下(xià)地库后要转(zhuǎn)弯,开(kāi)着ABS刹车(chē)却发现“踩下去(qù)几乎(hū)没感(gǎn)觉(jué)”。

  对此,小鹏(péng)汽车售(shòu)后(hòu)工作人(rén)员表示:车主下地(dì)库时超(chāo)速,车(chē)速达到(dào)25km/h,加上雨天地(dì)面没有附着力抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未对(duì)此事作出置评(píng)。

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