美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功进(jìn)入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射(shè)成本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之(zhī)，马斯(sī)克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我(wǒ)们都在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发(fā)射(shè)失败，但没有完全失(shī)败(bài)

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的(de)大事，因为这是人类(lèi)历史上体积最大的(de)运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一(yī)座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划(huà)的美国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的(de)有效载(zài)荷运送到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发(fā)射成功，那么(me)星舰将大幅提升我们(men)的(de)太空能力，天体(tǐ)物理学任务的(de)制定(dìng)过(guò)程将发生质(zhì)的改变(biàn)……天体物理(lǐ)学领域的太空任务一直受到发射工具性(xìng)能(néng)的(de)严格(gé)限制(zhì)，而20年来发射工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射(shè)成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每(měi)年(nián)建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相关物资运送到(dào)火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代后期(qī)开始在火星(xīng)殖(zhí)民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未(wèi)来好像变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不(bù)过(guò)一向(xiàng)高调的(de)马(mǎ)斯克也(yě)说过，其发(fā)射成功率(lǜ)就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出现问(wèn)题(tí)因(yīn)而(ér)延(yán)期发射。因此马斯克(kè)把(bǎ)期望值定得(dé)较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我想我会认为这(zhè)是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果(guǒ)从上述(shù)定义看，本次首发好(hǎo)像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队(duì)表(biǎo)示将继续审查数据并努力进(jìn)行(xíng)下(xià)一次飞行测(cè)试(shì)。同时(shí)，马斯克发推(tuī)向团(tuán)队(duì)表(biǎo)示了祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后(hòu)的下一次(cì)测试(shì)发(fā)射(shè)吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是(shì)一门风投，马斯(sī)克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什么，因为(wèi)对(duì)于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎是从(cóng)接连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代(dài)史就是一部“连环爆(bào)炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原型机，其中不少在测试(shì)中直接炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如果算(suàn)上更(gèng)换材(cái)料做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的(de)MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业(yè)界(jiè)对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在(zài)前期多次发射(shè)失败。如果按各国航天业(yè)的传统(tǒng)做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(拉普拉斯分块矩阵公式例题，拉普拉斯分块矩阵公式副对角线shì)失败(bài)是司空见惯的(de)正常节奏，成功(gōng)了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更多(duō)投资(拉普拉斯分块矩阵公式例题，拉普拉斯分块矩阵公式副对角线zī)进(jìn)来试更大的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最(zuì)广为人知的(de)就是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了(le)人类(lèi)定居火星(xīng)的(de)豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射(shè)货运(yùn)飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前(qián)看来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块的(de)钱景相当可观(guān)，目(mù)前太空旅行的价(jià)格(gé)从20万(wàn)美(měi)元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据(jù)预测到2030年，全球太空旅行市场规模(mó)将(jiāng)达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全球的(de)卫星网(wǎng)络，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来这个计划(huà)数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天(tiān)局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫(wèi)星总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成(chéng)为(wèi)美国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力(lì)系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿(yì)美元的(de)资助，并被要(yào)求在(zài)“星舰(jiàn)”基(jī)础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环月轨道送上(shàng)月球(qiú)的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的(de)全箭(jiàn)不(bù)锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月(yuè)，在(zài)得克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用(yòng)，这样一天就(jiù)可以发射3次(cì)，“超(chāo)重(zhòng)”助推器(qì)大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需(xū)几百万美元，甚(shèn)至(zhì)最(zuì)少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一(yī)项烧(shāo)钱(qián)的事(shì)业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿布扎比的(de)一家投资公司(sī)，此轮融资数额达数(shù)十亿(yì)美元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融(róng)资(zī)29轮，融(róng)资总(zǒng)额高达(dá)98亿(yì)美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的(de)估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为(wèi)什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从(cóng)地球到月球》提(tí)出了(le)发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻(huàn)想(xiǎng)变成了(le)画面；59年后，美(měi)国开启载人登月(yuè)的(de)阿波罗计(jì)划；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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