6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发(fā)布5月销量(liàng)数据，日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕在盖世汽(qì)车整理的16家新(xīn)能源(yuán)品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实(shí)现了环(huán)比正增长(zhǎng)，一定程度上(shàng)说明，国(guó)内(nèi)新能源车市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理(lǐ)想(xiǎng)均创造(zào)了月(yuè)度销量新高，其中比(bǐ)亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆(liàng)的月(yuè)销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自的新产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增(zēng)长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三(sān)个品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中理(lǐ)想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其(qí)连(lián)续(xù)第三个月交付(fù)超两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日(rì)前在社交平(píng)台(tái)上(shàng)说，“无论是(shì)订(dìng)单量还(hái)是交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是提升供应链(liàn)的供应量(liàng)，因为年初的供应目标设定的(de)有点(diǎn)低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这(zhè)一(yī)目标对新势力来说(shuō)都(dōu)有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势(shì)力离(lí)月(yuè)销(xiāo)4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付量(liàng)为13029辆，环(huán)比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽(suī)然哪吒月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体(tǐ)走(zǒu)势(shì)相对(duì)平缓，主力(lì)车(chē)型(xíng)交付(fù)缺(quē)乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启(qǐ)动交(jiāo)付(fù)后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交付均未破万。其(qí)中小鹏当(dāng)月交(jiāo)付7506辆(liàng)，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚(hòu)望(wàng)，它(tā)将(jiāng)于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款车评价(jià)称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的(de)热销爆款。如(rú)果真如日本比中国富裕吗，日本富裕还是中国富裕他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的(de)希(xī)望(wàng)。

　　同样处(chù)于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点(diǎn)认为，蔚来(lái)近段(duàn)时(shí)间的交付(fù)低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费(fèi)者持币观望的(de)影响。不过(guò)好在，蔚来(lái)此轮新产品的(de)交付时间不会拖(tuō)延很久(jiǔ)，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外(wài)，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随着两款(kuǎn)新车产能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月份的交(jiāo)付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌们继续稳定发(fā)挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆(liàng)，环(huán)比增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是(shì)其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持续(xù)走高与其(qí)产品(pǐn)焕新和一系(xì)列优惠政策(cè)推出(chū)不无关(guān)系(xì)。3月31日，埃(āi)安(ān)正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且(qiě)两款车型(xíng)都(dōu)提供4000-6000元不等的(de)金(jīn)融(róng)贴(tiē)息和置换补贴权(quán)益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所处(chù)的(de)广(guǎng)州(zhōu)市，已发起(qǐ)新一轮新能源补(bǔ)贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在(zài)广(guǎng)州购买符(fú)合要求的新(xīn)能源(yuán)汽车（以发票(piào)日期为准），并在2024年(nián)1月31日前完成注册登记(jì)的个人消(xiāo)费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的(de)补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下车型(xíng)均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更(gèng)大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推(tuī)出(chū)了(le)“购车上(shàng)全险，埃安限(xiàn)时送”活动(dòng)，即(jí)5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车(chē)型，最(zuì)高可(kě)获得10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同时还(hái)可(kě)叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新(xīn)车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时间也表现(xiàn)不俗(sú)，数据(jù)显示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环(huán)比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯(wéi)一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军(jūn)，该车平均售价超过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续(xù)有望为(wèi)腾(téng)势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型(xíng)均在市场中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上(shàng)纯电车(chē)型销冠，极氪009已超越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的极(jí)氪X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托四款车(chē)型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交(jiāo)付量约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即将大规模发运全国，这意味着新(xīn)车离上(shàng)市销售已经(jīng)不(bù)远(yuǎn)，届时深蓝将(jiāng)以(yǐ)轿(jiào)车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看(kàn)，传(chuán)统车企新品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或交付，因此(cǐ)这些品(pǐn)牌更强(qiáng)的增长(zhǎng)势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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