东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他(tā)们的营收哈~发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强g>在(zài)过去的(de)2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)虽(suī)然是一(yī)家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还(hái)是凭它(tā)位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的(de)，但春秋航(háng)空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋(qiū)它时(shí)不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多时候(hòu)，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)同(tóng)一时间(jiān)的价(jià)格普遍会(huì)比其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱(qián)。也(yě)就是因(yīn)为(wèi)这低价，春秋(qiū)航空(kōng)的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的(de)售(shòu)费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三(sān)大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不(bù)过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你(nǐ)要(yào)是想吃(chī)个(gè)饭，不好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强宜，但你一上发奋还是发愤读书啊，发奋还是发愤图强(shàng)飞机，哪(nǎ)哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排(pái)班来提高(gāo)飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大(dà)航。

　　对(duì)于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要是民航(háng)允许(xǔ)的话，我连(lián)站票(piào)都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大部分航(háng)线(xiàn)都是来往二三(sān)线城市，为什(shén)么？因为非核(hé)心城市可以获得较高(gāo)的(de)财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了(le)补贴的(de)帮(bāng)助，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏(kuī)损(sǔn)可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有(yǒu)越来越(yuè)多的(de)廉价航空正在崛(jué)起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的(de)老路(lù)，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能(néng)走远吗？

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