金(jīn)融(róng)界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实(shí)施(shī)办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市场监督(dū)管理总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召(zhào)回(huí)的原因，特斯拉给出(chū)的(de)解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提(tí)供足(zú)够提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠加可能(néng)增(zēng)加(jiā)长时间误(wù)踩加速踏板的概(gài)率，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速度(dù)过(guò)快(kuài)引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动强(qiáng)度选择的车(chē)辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的(de)出厂默(mò)认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时(shí)发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的(de)商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而3千克是多少斤 1千克是一斤吗其原本(běn)计划(huà)的量产时(shí)间是在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间(jiān)。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划(huà)在日(rì)本(běn)和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池(chí)，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将使续航(háng)里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技(jì)术(shù)瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约3千克是多少斤 1千克是一斤吗着(zhe)其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还(hái)需(xū)要待材料和(hé)工艺平价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐(zhú)者(zhě)。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一(yī)直在售价上做文(wén)章(zhāng)，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美(měi)国(guó)、日本以及加拿(ná)大(dà)等(děng)国的(de)售价，其(qí)中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Mod3千克是多少斤 1千克是一斤吗el 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为(wèi)第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国(guó)的(de)售价。美(měi)国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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