5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开挂牌的(de)江(jiāng)铃重型(xíng)汽车(chē)有(yǒu)限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让(ràng)交易终止，而此(cǐ)前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的资产，不(bù)过原计划在(zài)重卡(kǎ)行业“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江铃汽车却因此(cǐ)背上了包(bāo)袱(fú)。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿(yì)机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息元。

　　不(bù)过，此次(cì)交易终止，也意味着(zhe)江铃(líng)汽车前后耗了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权交易市场公开挂牌(pái)方(fāng)式，出(chū)售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生(shēng)产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计(jì)合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征集到(dào)一名意向受(shòu)让(ràng)方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交易规则(zé)支(zhī)付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经协商一致，就出(chū)售交易股权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限公司100％股(gǔ)权的股权(quán)转让协议》，确(què)定就目(mù)标(biāo)股权支付的基准(zhǔn)价款为(wèi)人(rén)民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车(chē)5月12日(rì)公告称，该笔交(jiāo)易需(xū)要获得国资(zī)管理有权(quán)单位的批准，但由于交(jiāo)易(yì)所需的政府(fǔ)审批事(shì)项未能在约定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告(gào)终。需(xū)要提及(jí)的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次(cì)交(jiāo)易已经是(shì)其历史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是(shì)山(shān)西(xī)省汽(qì)车工业集(jí)团(tuán)。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国营(yíng)企业，该公司(sī)主要组装生产重型卡(kǎ)车与(yǔ)货车(chē)，但由(yóu)于经营(yíng)不(bù)善陷入发(fā)展困境，在2007年第一次(cì)被重组(zǔ)。中国兵器装备集(jí)团(tuán)及中(zhōng)国长安汽车集(jí)团(tuán)有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重(zhòng)汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽，作为长安(ān)汽车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终(zhōng)太原重汽没能被盘活(huó)。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一(yī)季(jì)度，太原(yuán)重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太(tài)原(yuán)重汽(qì)产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不(bù)超(chāo)过(guò)2.7亿元的价(jià)格(gé)，从(cóng)长(zhǎng)安(ān)手中接(jiē)手太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡领域的意(yì)图是(shì)实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示(shì)，最终将建成(chéng)年(nián)产(chǎn)10万(wàn)辆(liàng)重型载货车、10万(wàn)台发动(dòng)机的大型(xíng)重卡企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对(duì)重卡市场(chǎng)和客(kè)户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业(yè)的单月销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年(nián)的销(xiāo)量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再披露(lù)有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关(guān)业(yè)务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债(zhài)的状态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿(yì)元的现(xiàn)金增资。这一举动的主要目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债率，便于吸(xī)引外部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近(jìn)年来日(rì)子也不太好过。

　　从2020年-2022年(nián)间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实(shí)现归母(mǔ)净利(lì)润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到(dào)的政(zhèng)府扶持资金就达到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿(yì)元，这几(jǐ)乎撑起了(le)其当(dāng)年的净(jìng)利润。而扣除(chú)非经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两年(nián)的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江(jiāng)铃汽车(chē)在这两年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其(qí)经营活(huó)动(dòng)现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上(shàn机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息g)年(nián)同期上(shàng)升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹(chuī)，江铃(líng)重汽这(zhè)一(yī)“包袱(fú)”仍然(rán)背在(zài)江(jiāng)铃汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前(qián)主要开(kāi)支(zhī)为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方(fāng)面称。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息