随着2022年财报季(jì)的过去，车企高管薪酬再一次(cì)成为业内(nèi)关注(zhù)的热(rè)点话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零(líng)跑管理层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出(chū)高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据的车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别(bié)为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现(xiàn)金(jīn)额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据(jù)来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人(rén)事(shì)变动(dòng)和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管理层对自己的(de)要(yào)求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江淮高管无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万元，行(xíng)政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的(de)高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报(bào)显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总裁(cái)廉(lián)玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为三角函数中cscx等于什么，三角函数中cscx等于什么意思614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高级副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名(míng)前三(sān)的(de)高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的(de)前三(sān)位高管薪酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是，海马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事(shì)、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景三角函数中cscx等于什么，三角函数中cscx等于什么意思(jǐng)柱从(cóng)公司获得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉(jí)三角函数中cscx等于什么，三角函数中cscx等于什么意思利集团董事长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连(lián)续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽(qì)车制(zhì)造商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的(de)吉姆(mǔ)·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需(xū)向马斯克支付(fù)任何工资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面的目(mù)标，则(zé)可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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