5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即(jí)公(gōng)开挂牌的(de)江铃重(zhòng)型汽车有限公(gōng)司（江铃(líng)重汽(qì)）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此(cǐ)前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价(jià)格接(jiē)手的资产，不过原计划在(zài)重(zhòng)卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿(yì)元(yuán)。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水为转(zhuǎn)让铺路，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车前后耗了(le)两(liǎng)年的“瘦身”行(xíng)动依旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完成

　　这笔交易(yì)要(yào)追溯到两年(nián)前(qián)。在(zài)2021年(nián)5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山(shān)西省产(chǎn)权交易市场公(gōng)开挂牌方式(shì)，出售全资子公(gōng)司江(jiāng)铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接盘方开出了(le)要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月(yuè)后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届满，交易股权(quán)出售(shòu)征集到一名意向受让(ràng)方，符合上述要(yào)求的沃尔沃卡车(chē)成了(le)接盘侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃(wò)卡(kǎ)车也按照相关交易规则支付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方经协商(shāng)一致，就出(chū)售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股(gǔ)权的(de)股权转让(ràng)协(xié)议》，确(què)定就(jiù)目标(biāo)股权支付的(de)基(jī)准价(jià)款为(wèi)人民币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交易(yì)需要获(huò)得国资管理(lǐ)有权单(dān)位的批(pī)准，但由(yóu)于交易所需的政府(fǔ)审批事项未(wèi)能在约定的时(shí)间内完成，项目双方(fāng)经协商一致，同(tóng)意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要提及(jí)的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重(zhòng)汽前身是山西省汽车工业集团。作(zuò)为(wèi)一家老(lǎo)牌(pái)国营企(qǐ)业，该(gāi)公司主要组装生产(chǎn)重型卡车与货车(chē)，但由于经(jīng)营不善陷入发展困(kùn)境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重组为(wèi)太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘(pán)活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江(jiāng)铃汽车却对太原一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水重汽(qì)产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接手太原长安重汽(qì)的全部(bù)股权(quán)，并于2013年1月将其更名(míng)为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入重卡领域的意图是(shì)实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的(de)大(dà)型重卡企业，达产后主(zhǔ)营(yíng)业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等(děng)头(tóu)部(bù)企业的单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有(yǒu)关(guān)江铃重卡的销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相关(guān)业务累计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中，2020年(nián)亏损最(zuì)为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈(chéng)现亏损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行了(le)11.42亿元的(de)现金增资。这一举(jǔ)动的(de)主要目的(de)是降低(dī)江铃重汽的资产负债率，便于(yú)吸引外部(bù)投(tóu)资进入(rù)，利于江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水(xíng)业务重组(zǔ)。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自(zì)身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年内，其实现归(guī)母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江(jiāng)铃(líng)汽车收到的政府扶持(chí)资金就(jiù)达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非(fēi)经常性损益后(hòu)，江铃(líng)汽车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿(yì)元。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽车在这两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一(yī)科目变成了(le)-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年(nián)同期上升4.06％，其(qí)归母净利(lì)润(rùn)仅为1.83亿(yì)元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江(jiāng)铃汽车(chē)肩上。而(ér)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主要开支(zhī)为员工(gōng)薪酬和设(shè)备(bèi)维(wéi)护(hù)等费用。“未(wèi)来公司(sī)仍将继续(xù)积极推进江(jiāng)铃重汽(qì)的重组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽车方(fāng)面称。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 一方水等于多少吨水，一方水等于多少吨水