国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是(shì)是(shì)的(de)。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之(zhī)前(幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导qián)使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要比欧(ōu)五排(pái)放标准要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值(zhí)规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正(zhèng)式实(shí)施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此排放标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作(zuò)。

　　同(tóng)时(shí)北(běi)京(jīng)将制(zhì)定与(yǔ)国V排(pái)放标(biāo)准相适(shì)应的地方(fāng)油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车(chē)用汽(qì)柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化(huà)碳、碳幂级数展开式常用公式，幂级数展开式怎么推导氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开(kāi)始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的(de)限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国(guó)家第(dì)五阶(jiē)段机(jī)动车污(wū)染物排放标准

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