新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉-汇通石材

新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的(de)。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上(shàng)的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是(shì)弯曲所需要的力矩，下(xià)部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受(shòu)压)。它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截面垂直的(de)分布(bù)内力系的(de)合(hé)力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算长(zhǎng)度(dù)。

柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂(liè)，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截面上(shàng)的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩(jǔ)，其大小为该截面截(jié)取的构件部(bù)分(fēn)上所有(yǒu)外(wài)力对该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它的标准定义(yì)为(wèi)：与横截面(miàn)垂直(zhí)的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科中弯(wān)矩(jǔ)的正负有(yǒu)不同的(de)规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱子混(hùn)凝土会(huì)开(kāi)裂么？

　　一，会(huì)的，因(yīn)为柱子是由混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程(chéng)实(shí)践(jiàn)和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均(jūn)是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的(de)危害(hài)，可(kě)允许(xǔ)其存在(zài)；我国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等(děng)部(bù)门设计规范均采用限(xiàn)制构(gòu)件裂缝宽度的办法(fǎ)来保(bǎo)障混凝土(tǔ)结构的(de)正常使用。
　　二，裂(liè)缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直(zhí)接应力产生的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结(jié)构(gòu)计(jì)算时不计算或部分漏算；计算模型不合(hé)理；结构受(shòu)力假设与实际受力不(bù)符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数(shù)不(bù)够。

　　结构设计(jì)时不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少或布置错(cuò)误；结(jié)构刚度(dù)不足；构造处理不当(dāng)；设计(jì)图纸交(jiāo)代不清等。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段(duàn)，不加(jiā)限制(zhì)地堆(duī)放施工机具、材料；不了解预(yù)制结构结构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身(shēn)、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸施(shī)工，擅(shàn)自更改结(jié)构(gòu)施工顺序，改变结构受力模式(shì)；不对(duì)结构做(zuò)机器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉段(duàn)，超出(chū)设(shè)计载荷的作用于(yú)楼地面、墙面；工(gōng)业厂房超(chāo)负荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次(cì)生应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝(fèng)产(chǎn)生的原(yuán)因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用(yòng)下，由于结(jié)构物的实际(jì)工作状态同(tóng)常规(guī)计算有(yǒu)出入或(huò)计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位引(yǐn)起(q新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉ǐ)次应力导致结(jié)构(gòu)开裂。

　　       例如(rú)：两铰(ji新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉ǎo)拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削(xuē)减该处断面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计(jì)铰(jiǎo)，理论计算该(gāi)处(chù)不会存在弯矩，但实际(jì)该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而(ér)导(dǎo)致(zhì)钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中(zhōng)经常(cháng)需要凿槽(cáo)、开(kāi)洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在(zài)常规计算中难以(yǐ)用准确(què)的图式进行模拟计算，一般根据经验(yàn)设(shè)置受力钢(gāng)筋。

　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流(liú)将产(chǎn)生绕(rào)射现象(xiàng)，在(zài)孔洞附近(jìn)密集，产生巨(jù)大的应(yīng)力集(jí)中。

　　       在长跨(kuà)预(yù)应力连续梁中，经(jīng)常在跨内根据截面内力需要截断钢(gāng)束，设(shè)置锚头，而在(zài)锚固(gù)断面附(fù)近经常可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理不当，在这些结构的(de)转角处或(huò)构件形(xíng)状突变处(chù)、受力钢(gāng)筋截断处(chù)容易(yì)出现裂缝。

　　实际工(gōng)程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载裂缝的最常(cháng)见(jiàn)原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般不(bù)计算，但随着现(xiàn)代(dài)计算手段的不断完善(shàn)，次应(yīng)力裂缝也(yě)是(shì)可以做到合(hé)理验(yàn)算的。

　　例如现在对(duì)预(yù)应力、徐(xú)变等产生的二次应力，不(bù)少(shǎo)平面杆系(xì)有限元(yuán)程序均(jūn)可正确计(jì)算，但(dàn)在40年前(qián)却比较(jiào)困难。

　　       在设计上，应注意避免(miǎn)结构突变（或断面(miàn)突变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转(zhuǎn)角处做圆角(jiǎo)，突变处做成渐(jiàn)变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对(duì)于较大孔洞有条件时可在周边设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特征(zhēng)依(yī)荷载不同而异呈现不(bù)同的(de)特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉(lā)区、受剪区(qū)或振动严重部位。

　　但必(bì)须指出，如果受压区(qū)出现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂缝，往往(wǎng)是结(jié)构达到(dào)承载力极限的标(biāo)志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。