随着2022年财报季(jì)的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再(zài)一次成为业(yè)内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管(guǎn)更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造单亲家庭是什么意思车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱(zhū)江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元(yuán)，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或(huò)许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人(rén)事(shì)变动和架构调整稳住销(xiāo)量(liàng)。开源节(jié)流的背景下(xià)，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前(qián)三(sān)的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利(lì)汽(qì)车的(de)高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但其薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红(hóng)斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的还有高级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过(guò)了(le)上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期(qī)内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事(shì)景(jǐng)柱从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉(jí)利集(jí)团董(dǒng)事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看向全(quán)球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合(hé)人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14单亲家庭是什么意思亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别(bié)约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十(shí)年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无需向马(mǎ)斯(sī)克支(zhī)付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马(mǎ)斯(sī)克领导特斯(sī)拉达到了董事会制(zhì)定的市(shì)值(zhí)和业绩(jì)方面的目标，则可(kě)获得(dé)780亿美元的(de)股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克(kè)这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克的主(zhǔ)要收入(rù)为(wèi)股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前尚未(wèi)公布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。

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