比亚(yà)迪收购(gòu)易安财险100％股权(quán)，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出(chū)关于易安财险变更股东的批复。银保(bǎo)监会同(tóng)意比亚迪汽(qì)车(chē)工业有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期(qī)结(jié)束(shù)后，银保监会原(yuán)则同意(yì)易(yì)安财险进入破产程序，比亚迪(dí)以(yǐ)战略投资者(zhě)的身份参与并最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保(bǎo)险业务，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚于保险公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安财(cái)险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权(quán)

　　首(shǒu)先来看银(yín)保监会此(cǐ)次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿股股份，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳光(guāng)汇石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资产管理有限(xiàn)公司、北京富(fù)邦恒业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山(shān)东达能工贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不再持有易安(ān)财险股份。银保监会要求，易安财险按照有关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财(cái)险成立于(yú)2016年6月，注(zhù)册资(zī)本10亿元，是原保监会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互(hù)联网保(bǎo)险公(gōng)司(sī)之一。易安财(cái)险由银(yín)之杰、光汇石油等7家(jiā)公司共(gòng)同发(fā)起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其(qí)布局互(hù)联网金融生(shēng)态(tài)圈的重(zhòng)要一环，将充(chōng)分(fēn)利用现有产(chǎn)业(yè)布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方面，银太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗之杰和光汇石(shí)油(yóu)分别持(chí)有易安财(cái)险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不(bù)长，易(yì)安财险自2018年起经营状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一(yī)季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称(chēng)，依法对6家金融机(jī)构实施接管，易安财(cái)险正在(zài)其(qí)中。两年(nián)过后，2022年7月，银(yín)保监会发布(bù)《关(guān)于(yú)易安财产保险股份有限(xiàn)公司破产重整(zhěng)的(de)批复》称，原则同意易安财(cái)险进入破(pò)产重整程序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外(wài)发布重整战略投资(zī)者招募公告。在易安财险此次招募中，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在(zài)内的3家机构(gòu)报(bào)名(míng)参(cān)与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获(huò)得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的(de)《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资(zī)本的三分之一(yī)。不过，经监管批准参与保险公(gōng)司(sī)风险处置(zhì)的公司和机(jī)构不受该条款限制(zhì)。比(bǐ)亚迪此次(cì)参与重整投资获得易(yì)安财险100％股权，系业内少见的全(quán)资控(kòng)股(gǔ)保险牌(pái)照，将为后续(xù)业务(wù)开展打开(kāi)更多(duō)空间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公司获深圳(zhèn)市市场监督(dū)管理(lǐ)局批(pī)准成立(lì)，注册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的是(shì)，作为(wèi)互联网保险公司(sī)，易安财(cái)险(xiǎn)的业务范围并(bìng)不包(bāo)含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市场上即(jí)有(yǒu)声音(yīn)称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车险经营资质(zhì)，围(wéi)绕(rào)新能源汽车开展保险业务(wù)。不过(guò)，该说法并未获得比亚(yà)迪方面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯(sī)拉(lā)进(jìn)军保险(xiǎn)业务时，巴菲特(tè)曾(céng)点评(píng)称，汽车公(gōng)司(sī)开展保险(xiǎn)业务的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　此前(qián)有媒体援引知(zhī)情人士(shì)消息称，对(duì)于比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在(zài)规划，还未有很(hěn)清晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在(zài)易安财险董事长、总裁人(rén)选方面下功(gōng)夫，担(dān)任(rèn)这些职务需要思维较为活(huó)跃的(de)人(rén)。

　　车企参与车(chē)险(xiǎn)业务，在业内已是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利等(děng)大(dà)型汽车(chē)厂商都已成立或入股了(le)财产险(xiǎn)公司及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册(cè)成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去(qù)年在北京注册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续(xù)收购了保(bǎo)险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实(shí)现(xiàn)保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车(chē)险保费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量的突(tū)飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部(bù)1月(yuè)11日发布统计显示，截(jié)至(zhì)2022年(nián)底，全国新(xīn)能(néng)源汽车保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分太空浮尸三个人是谁，人死在太空中会腐烂吗新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车(chē)商业保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能源汽车(chē)由(yóu)于(yú)车辆(liàng)自身特性(xìng)、驾驶群体、维保费用等方面(miàn)因素的影响，具有更高的(de)出(chū)险(xiǎn)频率和(hé)更高的(de)案均赔(péi)付(fù)金额，进而导致更高的(de)车均(jūn)保(bǎo)费水平。新(xīn)能源(yuán)车整体(tǐ)单(dān)均(jūn)保费相较于传(chuán)统燃油(yóu)车平均(jūn)高出(chū)21％，尤其是购置价(jià)在10万元至30万元之间的(de)家用新能(néng)源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券(quàn)测(cè)算，我国新能源车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生(shēng)态(tài)圈的开始。车企发力车险业(yè)务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多(duō)个(gè)场(chǎng)景下与(yǔ)用户建立(lì)连接，进(jìn)而重(zhòng)塑车企与用(yòng)户的关系(xì)。对于(yú)汽车(chē)厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权(quán)益(yì)等(děng)服务体系(xì)。

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