金融界5月(yuè)12日消息 国内(nèi)期货市场早盘开盘，商品期货多数下跌，沪银跌(diē)超4％，国际铜跌近3％，纯碱(jiǎn)、沪铜、SC原油(yóu)跌超2％。涨幅方面，豆二涨超2％。

　　申银万(wàn)国期货：淡(dàn)季需求缺(quē)乏向上(shàng)弹(dàn)性，钢材短期以震荡(dàng)磨底的思路对待

　　在(zài)盘(pán)面受唐山地区减产消息扰动告(gào)一段(duàn)落后(hòu)，随着(zhe)长流程成本端的下移，西北地区前期(qī)停(tíng)产检(jiǎn)修的部分钢厂近期陆续复产(chǎn)，钢厂长流程实际(jì)减产落地的(de)进度或不(bù)及预期(qī)。另(lìng)一方面，成材现货投机采购(gòu)氛围(wéi)再(zài)度趋弱，在终端保(bǎo)持按需采(cǎi)购的节奏下，终端(duān)并未释放出持续的补库意愿。总(zǒng)的(de)来说，在淡季需求缺乏(fá)向(xiàng)上弹性(xìng)，且(qiě)钢厂减(jiǎn)产也仍在艰难推进的阶段内，成本(běn)端(duān)整(zhěng)体仍(réng)面临一定压力，在钢(gāng)厂减(jiǎn)产到位以及需(xū)求看到边际的(de)好(hǎo)转迹象前，盘面上方缺乏想象的空间(jiān)，短期以(yǐ)震荡磨底(dǐ)的思路(lù)对待。

　　美国(guó)债务上限的不确(què)定性是(shì)石油市(shì)场的重(zhòng)大障(zhàng)碍

　　美国财政部长(zhǎng)耶伦敦促(cù)国会提高31.4万亿(yì)美元的(de)联邦债务(wù)限额，并避(bì)免发生前所(su中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机ǒ)未有的违约，从而(ér)引发中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机全球经济衰退(tuì)。

　　能源(yuán)咨询公司Ritt中国到美国几小时飞机，中国到美国多长时间飞机erbusch and Associates的(de)分析师在一份报告中(zhōng)说，“关于美(měi)国债务(wù)上限的不(bù)确定性，最近(jìn)可能促使(shǐ)大部(bù)分石油行业出现信贷紧(jǐn)缩的银行业问题，以及出现经(jīng)济衰退(tuì)的持续强烈可能(néng)性，仍然是石(shí)油市场的重大(dà)障碍。

　　OPEC维持今年全(quán)球石油(yóu)需求预估

　　OPEC连续(xù)第(dì)三个月维持对2023年全球石(shí)油需求(qiú)的预估不变，称中国的潜在增长将(jiāng)被美国债务(wù)上(shàng)限(xiàn)等其他地(dì)方(fāng)的经济下(xià)行风险所(suǒ)抵消。OPEC在(zài)一份月度报告中说，2023年的世界石油需求将增(zēng)加(jiā)233万桶/日，或(huò)2.3％。这与(yǔ)上个月预测的(de)232万桶/日基本持(chí)平。OPEC表示(shì)，现(xiàn)预(yù)计(jì)中国的石油需求将(jiāng)增加80万桶/日，高于上个(gè)月(yuè)预测的76万桶/日(rì)。

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