说到韩寒，相(xiāng)信大家对他的第一印象应该是一(yī)位我国知名的(de)青年作家、导演，他(tā)出版过很多(duō)畅销的书，并且也拍(pāi)过几(jǐ)部(bù)热(rè)播的电影。不过很多(duō)人并(bìng)不知道，韩寒(hán)还有另(lìng)外一个身份，那便是赛车(chē)手。韩寒是一位职业赛(sài)车(chē)手，被人们称为(wèi)“玩(wán)赛车当(dāng)中文章写得最(zuì)好、写文章中车开得(dé)最好的”，那么韩寒赛车(chē)什么级别呢？很多人对(duì)于韩寒的赛车水平F几(j连云港灌南邮编号是多少ǐ)表(biǎo)示质疑(yí)，不过在他十(shí)年的连云港灌南邮编号是多少赛车生涯中他一共获得了7座年度总冠(guān)军，这样(yàng)的成绩难(nán)道还需(xū)要质(zhì)疑吗？我们今天一起来了解一下上述(shù)问题吧。

韩(hán)寒于1982年9月(yuè)23日出生(shēng)于上海市金山区亭林镇，在2000年(nián)还在上高中的韩寒在退学(xué)之后便出版了自己首部长(zhǎng)篇(piān)小说《三重门(mén)》，这部(bù)小说在(zài)刚刚发行的时候便销售一空，曾经在日本、台湾(wān)、香港以及(jí)法国等地出版，销售量超过2000万(wàn)，而(ér)韩寒也(yě)因为(wèi)这(zhè)部小说而名(míng)声大(dà)噪(zào) 。随后出版(bǎn)的《零下一度》、《像少年啦飞驰》等(děng)都获(huò)得了不俗(sú)的(de)成绩，销量都在全国图书畅销榜第一名。

2003年的(de)时候，21岁的韩(hán)寒开始了他的赛(sài)车生(shēng)涯，当年他(tā)代表北(běi)京(jīng)极速车队参加了(le)全国汽车拉力锦标(biāo)赛，而他所在的上海站N组（国际组）则获得了第六名。在2004年(nián)的连云港灌南邮编号是多少时候第一次获得了亚洲宝马方程式资(zī)格赛(sài)冠军。

之(zhī)后韩寒还获得过(guò)CTCC中国房车锦标赛(sài)和CRC全国(guó)拉力锦标赛的年度冠军，而这(zhè)两项(xiàng)赛事(shì)是经(jīng)过中汽联审批的，内(nèi)地(dì)级别最(zuì)高(gāo)的汽车赛车，关键还是双料的，而他的分站赛冠军就更多了，十(shí)年里他(tā)一(yī)共(gòng)在国内赛车赛(sài)事上获(huò)得(dé)了7座年度总(zǒng)冠军，可以说韩寒现如今已经是国内顶尖的赛(sài)车手(shǒu)了。

不过关于韩(hán)寒赛车水平是F几(jǐ)的，其(qí)实F1是(shì)最高(gāo)等(děng)级的方程式赛(sài)车(chē)，F1在现今(jīn)赛车领域所代表的(de)地位(wèi)就有如奥运或(huò)是世界杯足球赛。而韩寒是房车，两种车有本质不(bù)同，F1／是所有(yǒu)塞车中各种技术最高端的，也是(shì)等级最高的赛车比赛。其实印度(dù)、巴西(xī)有塞纳、巴里切罗、马萨等也都有F1赛车(chē)手，但是中国目前(qián)还没有一个在国际(jì)上有(yǒu)名气(qì)的(de)车手。而韩寒他能在国内(nèi)获得(dé)场(chǎng)地赛(sài)和拉力赛的(de)双料(liào)冠军，这本身也(yě)旁敲(qiāo)侧击的说明了中国汽车运动(dòng)发展的水平，在汽车运(yùn)动成熟(shú)的(de)国家，想跨界获得赛车双料(liào)冠军几乎是不可能(néng)的。毕竟韩寒(hán)融入赛车领域已经比较(jiào)晚了，在国(guó)际上(shàng)想获得一席(xí)之地基本是不太可能的。

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