金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

   1ma等于多少a，1ua等于多少arong> 特斯(sī)拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司(sī)、特斯拉(lā)（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及1ma等于多少a，1ua等于多少a国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能(néng)没(méi)有提供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过(guò)汽车远程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为(wèi)召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推(tuī)送新开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板导致(zhì)速度过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制(zhì)动强度选择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能(néng)量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能(néng)量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂(chǎng)默(mò)认状态(tài)；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对(duì)于(yú)一直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而(ér)其原(yuán)本计划(huà)的量(liàng)产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高电(diàn)池(chí)性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产线。松(sōng)下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽车设计(jì)的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需(xū)要待(dài)材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能1ma等于多少a，1ua等于多少a(néng)、宁德时(shí)代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售(shòu)价(jià)2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先(xiān)上(shàng)调了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美(měi)国官网的(de)数据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽车车型在美国的(de)售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 1ma等于多少a，1ua等于多少a